Atrast šo 11 miljonu līdz 1 pārnesumkārbas lietojumu - 💡 Fix My Ideas

Atrast šo 11 miljonu līdz 1 pārnesumkārbas lietojumu

Atrast šo 11 miljonu līdz 1 pārnesumkārbas lietojumu


Autors: Ethan Holmes, 2019

Tas ir risinājums, kas meklē problēmu, un, cerams, jūs varat atrast problēmu.

Risinājums, ka mīklu izgudrotājs Oskar van Deventer ir radījis, ir dziļš 11.373.076: 1 pārnesumkārba. Tas nav nepareizs - lai iegūtu izeju, lai pagrieztu tikai vienu reizi, būtu nepieciešams vairāk nekā 11 miljoni ieejas vārpstas rotāciju. Kāpēc? Viņš nav pārliecināts; viņš vēlas, lai tas būtu jūsu darbs.

Izcelsme

Ar parastajiem (“spur”) rīkiem mēs visi domājam par pamata pārnesumiem, vārpstas ātruma maiņa ir intensīva. Piemēram, lai mainītu ātrumu par 5x, vienam pārnesumam jābūt piecas reizes lielākam par otrā. Tas ir labi nelieliem samazinājumiem, bet ir apgrūtinoši lielākiem rādītājiem. Šī iemesla dēļ bieži tiek īstenoti vairāki posmi.

Tipisks veids, kā panākt lielus pārnesumu samazinājumus, ir izmantot vai nu planētu pārnesumu (viens vai divi posmi lielākajā daļā elektrisko urbju), vai tārpu pārnesumu (kā šujmašīnā).

Van Deventer, kas vadās citā virzienā, ir jauna veida pārnesums, ko viņš sauc par „dzirnaviņas”, kas ietver iekšējo pārnesumu ar vienu mazāku zobu nekā ārējais pārnesums, izraisot to, ka tas rotē ceļu. Inženieriem tas ir cikloīda piedziņas variants. Noslēpums ir tāds, ka šie rīki ļauj veikt pārnesumu, pamatojoties uz zobu daudzumu, nevis to fizisko izmēru atšķirībām.

Kas ir pārnesumkārbas iekšpusē?

Vispirms no kloķa ir divpakāpju planēta; tas nodrošina divpakāpju dzirnaviņas. Slīpmašīnas pārvietojas pretējos virzienos, bet viena no tām ir viena no otras (27 vs 26 zobi, ar iekšējiem pārnesumiem attiecīgi 26 un 25 zobi). To, ko dzeltenais pārnesums dara zaļajam pārnesumam, gandrīz pilnībā atceļ oranžais pārnesums (bet ne gluži), atstājot oranžo pārnesumu, lai mainītos atkarībā no bezgalīgā daudzuma attiecībā pret dzelteno. Visu pārnesumu veidu un posmu pievienošana dod 11,373,076: 1 attiecību.

Iespējamie lietojumi

Izgudrotājs nav nācis klajā ar kādu, tāpēc, lai sāktu, paskatīsimies uz to, kas būtu vilinošs, bet nepiemērots.

Precizitāte: Varētu domāt, ka, tā kā produkcija pakāpeniski pārvietojas, tā būtu ļoti precīza. Lai gan neto kustība patiešām būtu neliela, un jūs varētu paļauties uz to, ka tā ir precīza, spēles lielums dizaina gaitā novestu tās precizitāti. Vidēji tas būtu pārsteidzoši, bet nav lietderīgi ticami jebkurā konkrētā punktā.

Griezes moments: “Pārnesiet ātrumu, pārnesiet griezes momentu”, tāpēc tai ir jābūt astronomiskam griezes momentam, vai ne? Nu, teorētiski ir pietiekami daudz mehānisku priekšrocību, lai viens cilvēks varētu uzvarēt velkoņu pret visu Manhetenas salu - ja tas ir izgatavots no iedomātiem materiāliem. Patiesībā plastmasas pārnesumkārba ir izgatavota no (vai tērauda, ​​vai volframa vai oglekļa nanocaurulēm), un tā sasniegs daudzus apjomīgus ierobežojumus, pirms varētu izmantot mehānisko priekšrocību. Van Deventer norāda, ka dizains faktiski apstrādā griezes momentu labāk nekā vairums citu pārnesumu sistēmu, bet nekur nav pietiekami tuvu.

Vibrācija: Oskars izslēdzas pats. Dzirnaviņas rīkojas un izklausās kā suņi uz kaula. Pat tad, ja pārnesumu pārsegs ir novērsts, tas joprojām satricina un saplīst.

Ilgtermiņa mērījumi: Varbūt to varētu izmantot, lai mērītu vai ietekmētu kaut ko, kas spin ļoti ātri, ļoti ilgu laiku? 24/7 vērpšana tik ātri, cik vien iespējams, varētu izraisīt pat vienu izejas rotāciju visa mēneša laikā. Materiālās stiprības šeit atkal ir spēles; šķiet, ka ir daudz lielāka iespēja, ka pārnesumkārba nēsātu sevi (“dzirnaviņas” ir piemērots apraksts) ilgi pirms vienreizējas rotācijas pabeigšanas.

Tas joprojām samazina ātrumu, tāpēc, lai kāds varētu kādreiz kalpot, iespējams, apvērstos ap pieteikumu, kur tiek vērtēta tikai ātruma maiņa, nevis tās tipiskie kompromisi attiecībā uz griezes momentu un precizitāti.

Produkts pirms tirgus

Šī pārnesumkārba ir interesants gadījuma pētījums par Maker kultūru un tehnoloģiju pieejamību. Mēs dzīvojam pasaulē, kur ideja, ka kaut kas, kas nekad nav izdarīts pirms tam, var tikt uzcelts mājās un dalīts bez maksas (tā, ka to var reproducēt jebkurš cits arī mājās), visi bez tā, vai tam nav vietas vai vieta tirgū. Ārpus mākslas tas ir kaut kas pirms dažiem gadiem.

Lielāko daļu izgudrojumu rada nepieciešamība atrisināt problēmu par noteiktu cenu. Inovācijas apgrūtināšana ar lietderības un rentabilitātes ķēdēm ir lietderīga rūpnīcā, taču investīcijas šeit ir minimālas.

Šo trīs komponentu nošķiršana un ļaužu piesaistes rīkošana risina neatrisinātos gabalus nozīmē, ka nākotnē mēs redzēsim daudz neierobežotu inovāciju. Tas nozīmē daudz pelnu (un galu galā šī pārnesumkārba ir viena no tām), bet tas nozīmē arī to, ka mēs sasniegsim lietas, kuras citādi nebūtu.

Ja jūs varat aizpildīt kādu no mīklas gabaliem, Oskars labprāt jūs atstātu viņam komentāru.



Jums Var Būt Interesē

Greatest Show & Tell uz Zemes ir atpakaļ Manilā otrajā gadā

Greatest Show & Tell uz Zemes ir atpakaļ Manilā otrajā gadā


Maker Faire Kansas City Blasts šonedēļ, izstādot 350 veidotājus

Maker Faire Kansas City Blasts šonedēļ, izstādot 350 veidotājus


Get Ready, Prague: Maker Faire ierodas pilsētā

Get Ready, Prague: Maker Faire ierodas pilsētā


Qualcomm svin trīs gadu DragonBoard 410c pie Maker Faire ar spēlēm, LED ķivere un robota kleitu

Qualcomm svin trīs gadu DragonBoard 410c pie Maker Faire ar spēlēm, LED ķivere un robota kleitu






Jaunākās Publikācijas