OK Go Rube Goldberg video: satikties ar veidotājiem! - 💡 Fix My Ideas

OK Go Rube Goldberg video: satikties ar veidotājiem!

OK Go Rube Goldberg video: satikties ar veidotājiem!


Autors: Ethan Holmes, 2019

Lai izveidotu šo iespaidīgo Rube Goldberg mašīnu šajā interneta sajūtā OK Go, bija nepieciešams daudz dizaina, inženierijas un koordinācijas. Mēs vēlamies iepazīstināt jūs ar četriem dizaineriem!

Dan Busby - apakšējais stāvs

Es biju viens no puišiem, kas palīdzēja būvēt mašīnu. Lai gan mums bija daži galvenie cilvēki, kas visu laiku strādāja smagi, ir vērts pieminēt, ka mūsu apkalpe bija liela un ļoti talantīga. Ikviens ir pelnījis veselīgu kredītu, nevis tikai četrus.

Brett Doar - „Trigger cilvēks”

Hector Alvarez - augšējais stāvs

Es esmu vēl viens no cilvēkiem, kas ir iesaistīti šī ļaunuma projektēšanā un veidošanā. Es galvenokārt nodarbojos ar augšējo stāvu un zaudēju 2 / 3rd no manas veselības.

Oren Schaedel - nolaišanās

Es esmu vēl viens no SyynLabs cilvēkiem, kas ir izveidojuši mašīnu. Es biju atbildīgs par nolaišanos, bet man bija daudz cilvēku, kas to darīja. Daudzi tiešsaistes ziņojumi apgalvo, ka bija grūti izstrādāt informāciju par mehānismiem, es priecājos tos izskaidrot.

Fotogrāfija ir Sara Ross-Samko.

Mums ir šie četri talantīgi veidotāji, lai atbildētu uz visiem jautājumiem, kas jums varētu būt par projektu, tāpēc lūdzu, jautājiet tālāk norādītajos komentāros! Man ir daži no maniem:

Bekijs Sterns: Cik ilgi beidzās pēdējās kadras uzstādīšana?

Daniel Busby: Labāks jautājums ir, cik ilgi setup notika pēc pēdējās kadra. Apmēram stundu. Lielākā daļa aizņems krūšu sākumu augšā, tāpēc uzstādījumi bija īsāki, 5 minūtes, 10 minūtes vai 20 minūtes. Viens komikālais iestatījums bija jāpārveido pēc tam, kad samazinājās tikai 3 sākotnējie domino. Kad mēs nonācām pie nolaišanās, mēs zinājām, ka esam ilgi.

Bekija: Cik daudz tas prasīja, lai iegūtu galīgo?

DB: es zaudēju skaitu. Es domāju, ka mēs to izdarījām apmēram 70 reizes. Kad mēs nokļuvām riepā, mēs zinājām, ka mums ir iespēja. Kad klavieres nokrita, neizraisot karogus vai krēslus, mēs sākām satraukties. Ja kamaniņš uzplauka televizoru, mēs bijām mājās. Tas bija saspringts video filmai!

Marc de Vinck: Kāda veida kamera (un kameras iekārta) tika izmantota? Es redzēju komentāros, ka tas bija 50 £, bet kā jūs manevrējāt uz augšu un uz leju utt.

BD: kamera pieder grupai, un es domāju, ka tā ir Sony kaut kas (tas ir modelis, Sony kaut kas). Es domāju, ka tas ir prosumer HD modelis. Mic bija valkājot stikls, kas ir patiešām smalki līdzsvarots. Es pilnīgi gribu, lai stikls būtu vienkārši pastaigāties un turētu kafiju. Sākotnēji mēs to nolaižam tikai siksnā caur caurumu grīdā, bet mūsu uzmanība tika vērsta uz to, ka platformas balansēšana diezgan daudz nozīmētu, ka viņš vienkārši būtu vērsts pret grīdu ar nolaišanos. Tāpēc mēs ieviesām patiešām lielu metinātāju ar nosaukumu „Māte” (es domāju, ka viņa īstais vārds ir Pāvils), kurš uzcēla nelielu liftu. Man nekad nav bijusi iespēja braukt ar šo liftu.

Es arī vēlos pieminēt, ka tad, kad es saku „mēs”, es ne vienmēr domāju, ka man bija kaut kas saistīts ar to.

John Park: Kāds bija visa mašīnas projektēšanas process? Skicēšana? Mēroga modeļi? CG? Storyboards? Roku viļņošanās un interpretējošā deja?

DB: Mēs apsēdāmies un mēģinājām visu laiku plānot. Mēs izveidojām daudz moduļu dizainu, strādājaim ar laiku, utt. Tad mēs atklājām, ka šī stratēģija bija briesmīga. Tas bija daudz labāk, lai klausītos telpu, klausoties dziesmu (100s reizes) un viļņojot rokās. Mēs zinājām, ka mēs vēlamies dažas daļas mazas un dažas daļas lielas, atkarībā no mūzikas apjoma. Mēs zinājām, ka mums vajadzēja aizpildīt vietu un iegūt no punkta A līdz punktam B dziesmā. Kad mēs pamanām dažas galvenās daļas, mēs varējām sākt darbu pie tām un aizpildīt nepilnības un pievienoties moduļiem.

Tad, protams, grupa atgriezās no ekskursijas un mainīja milzīgas sekcijas 2 nedēļas pirms filmēšanas. Tas viss bija vissvarīgākais, un visi saprata, ka tas kopumā uzlaboja video. Bet tas visu iepriekšējo plānošanu padarīja par nevajadzīgu.

BTW, bija daudz izmestas sadaļas. Vismaz viens no tiem ir redzams fonā aiz putnu ligzdas.

enGreener: Šķiet, ka šajā mašīnā ir daudz mehānismu, kas varētu atlaist laiku no sekundes daļas šeit un tur. Vai tas bija problēma, iestrādājot elementus, kas radīja trokšņus, lai dotos kopā ar dziesmu?

DB: Laiks bija kritisks, kā jūs varat iedomāties. Mēs pavadījām daudz laika praktizējot un mērot lietas ar apturēšanas pulksteņiem. Lielākoties ar "Hot Wheels" stop pulksteni, ko nāca ar iegādāto rotaļlietu komplektu. Patiesībā mums bija jāatrodas viena procenta robežās. Video var tikt palielināts vai palēnināts līdz pat bez vizuāliem artefaktiem. Lai gan ir pāris reizes, kad tas ir tikai pamanāms.

Brett Doar: Bija patiešām tikai viena daļa, kurā skaņa nokrita, un mašīna spēlēja daļu no dziesmas, un tā bija ģitāras / stikla lieta (būvēta un projektēta Brady Spindel). Bet grupai bija jābūt arī lūpu sinhronizācijai, tāpēc jā, ka bija svarīgi, lai mašīna tiktu sinhronizēta līdz dziesmai. Audio atskaņošana tika sadalīta sadaļās, lai pārliecinātos, ka tad, kad mēs nonācām pie konkrēta mašīnas punkta, tika atskaņota atbilstošā dziesmas daļa, lai stuff varētu atbilst. Pat bez tā, it īpaši augšējā stāvā, mašīnas daļas bija jātestē iekšēji. Viens no mūsu komandas locekļiem, Dick Whitney, izveidoja dažus lāzera vārdus laika noteikšanai (kas dabiski atradās altoīdu skārda), bet mēs sapratām, ka mēs varam vienkārši iet pa sajūtu. Piemēram, vadot Bradija brilles, mazais lego automobilis bija pārāk straujš ritošā leņķis, un kāda iemesla dēļ tas bija pārāk grūts, lai apjauktu ar slīpumu. Mēs izmantojām šo lipīgo putu, lai veiktu ātruma izciļņus, un tas bija gluži kā “es dunno atskaņot dziesmu un redzu, vai tas notiek pietiekami lēni. vēl pārāk strauji pievienojiet vēl vienu sasist ”. Es domāju, ka mēs visi esam gaidījuši, ka laika jautājumi būs otrā un / vai otrā diapazonā, bet izrādījās, ka mums patiešām nebija jātiek galā ar vairāk nekā 1/2 - 1/4 sekundēm.

Renata N .: Ņemot vērā to, ka kaut kas tiek izmests, gumija, kabeļi un Damian lido, vai kāds cieta no sāpēm? Jebkurš nopietns ievainojums vai tikai vieglas zilumi?

DB: brīnumainā kārtā neviens nopietni ievainots. Visā būvniecības laikā mums bija daudz drošības prakses. Es domāju, ka kāds ražošanas komandā cieta viņu kāju, bet es nedomāju, ka tā bija liela problēma.

Tims tomēr bija guvis ļoti labu ar krāsu. Par laimi bija grūti pateikt, vai viņam bija asiņaina deguna ar visām sarkanajām krāsām. Bet nopietni, neiedomājaties sejā ar krāsu nebija patīkama.

Mikrofons, ko kameras cilvēks nokļuva zilās 55 galonu bungas gala uzņemšanas laikā. Kameras galu var redzēt mazliet galīgajā haotiskajā skatījumā. Es nezinu, kā viņš turpināja.

OneCheekyHobbit: Vai grupa, kas atrodas virs joslas, meta papīra lidmašīnas vai bija šī mašīnas daļa?

Oren Schaedel: lidmašīnām, kas uzstādītas uz caurulēm, radās mans augstais gaisa spiediens, tas bija daļa no mašīnas.

DB: papīra lidmašīnas lielgabalu projektēja un uzbūvēja Amrik Lally. Kad svars uz miskastes kārbām nokrita, tas izvilka atvērtus trīs lodveida vārstus. Tas tika darīts tikai nedaudz citā laikā, lai visa eskadra neuzsāktu tieši tajā pašā laikā. Tas labāk izdalīja tos vizuāli.

Renata N .: Pēc kameras skrējiena, kas izraisa sekvenci? Es centos meklēt kabeļus, bet neredzēju, tas pats notiek ar bumbu, kas iedarbina krāsu.

DB: Tas bija grūts, lai uzņemtu filmu. Viena no lietām, ko mēs noteikti būtu noslēguši, piešķirot vēl vienu būvniecības laiku. Kad sledgammer nokļūst televizorā, tiek izlaists kabelis, kas nokrita ķīli, lai izplatītu metāla stabus uz tā, ko mēs saucām par “mēness šaušanu”. Izkliedēšanas stabi ļāva pirmajai pasaulei sākt ripot uz priekšu. Tas izkrauj caurduris, kas izlaida vēl vienu virvi, kas ļāva sloksnei pasniegt pasauli # 2.

PyroPenguin: Vai jums vajadzēja izmantot kļūmes? Ja komponents nav aktivizēts, jo komponents, kas paredzēts tā iedarbināšanai, bija izslēgts tikai no matiem, vai jums bija sistēma, lai to aktivizētu manuāli?

BD: Nē. Es domāju, ka, ja mēs būtu vairāk orientēti uz filmu, nevis orientētu uz mašīnu, mēs būtu izveidojuši vairāk manuālu „mīklu”. Es domāju, ka mēs esam darījuši dažas lietas (vai vismaz es to darīju), kas neiedarbojās arī uz kameru, jo tas varēja būt tikai tāpēc, ka manis bija mehānisms. Bet mēs bijām diezgan pārliecināti, ka lieta darbojas. Dažos gadījumos mēs pavadījām daudz laika, izstrādājot mehānismu, kas pat neparādās uz kamerām, piemēram, pneimatiskajām papīra lidmašīnām. tas ir patiešām uzticams mehānisms, ko izraisa mašīna, un tomēr tas notiek tādā haosā, ka pēc tam domāju, ka mēs varētu būt tikai puisis, spiežot pogu. Bet es nedomāju, ka kāds to pat uzskatīja. Aizkaru vilkšanai bija neliels atbalsts, jo aizkariem bija tendence sasiet kopā, tāpēc, ja tam bija problēmas, bija kāds, kas bija pieejams, lai vilktu mazliet auklas, lai palīdzētu lietas. Bet es domāju, ka tas ir.

Renata N .: Laiks bija apgrūtināts, ja grupa apstaigāja mašīnu? Un vai kāds no tiem izraisīja mašīnas daļu nepareizā brīdī, tikai pārvietojoties?

DB: grupa bija jābrauc no stacijas uz staciju. Viņi bija ļoti labi, lai līdz minimumam saglabātu viltus sprūdus. Es domāju, ka tas notika tikai vienu vai divas reizes. Šīs mašīnas filmēšanas grūtības noteikti nebija tās. Viņi bija fantastiski cilvēki, ar kuriem strādāt.

Hector Alvarez: Es nedomāju, ka grupa nekad nejauši kaut ko izraisīja, bet pati mašīna noteikti bija. Krītošā klavieres un iepirkumu grozu ietekme, it īpaši, bieži aizveda peles slazdus, ​​šķērsvirzienu un dažreiz pat krēslus. Mums nācās doties atpakaļ un pārbūvēt daļu no tā, ielikt spilvenus zem peles slazdiem utt.

DB: stabilas kameras ir smagas! Lielākā daļa svara ir kontā, kas saglabā šāvienu tik gludu. Gala rezultāts ir kamera, kas ir peldoša un ko vada Mic gurni un nelielas korekcijas ar rokām. Viņš to raksturoja vairāk kā deju nekā jebkas cits.

Renata N: Cik daudz kafijas bija nepieciešams?

OS: Mēs bijām nomodā ar alu un kafiju. Es arī gatavoju kādu turku kafiju ar kardamonu.

HA: Oren bija kafijas cilvēks. Ka turku kafijai bija maģija, viss, šķiet, darbojās daudz labāk pēc tam, kad mums bija tasi katrs. Šaušanas dienu laikā tika dzērts arī milzīgs kafijas daudzums, kas, visticamāk, nepalīdzēja nomierināt nervus.

jsbusque: Vai ir sagriezts 2:27? Gaisma aiz aizkara, šķiet, lēkā.

HA: Sākotnēji mēs neesam pārliecināti par to, kas būs izvēlētais gala video, jo mums izdevās iet cauri tikai 3 reizēm, bet visiem bija „kaut kas”, kas padarīja to mazāk par ideālu (apkalpes locekļi parādījās kamerā, televizors nav eksplodējošs, mūzika iziet no sinhronizācijas utt.). Galu galā grupa nolēma izveidot splice tur, kad aizveras aizkars, lai iegūtu labāku video. Mēs neesam iesaistījušies pēcapstrādē, tāpēc es neesmu pārliecināts, vai tā ir apvienošanās no diviem dažādiem veidiem, vai arī viens noņemts ar otru vai divām no tām šajā sadaļā, lai dziesma varētu sinhronizēt dublējumu.



Jums Var Būt Interesē

3D drukāšana nodrošina skolu mājas

3D drukāšana nodrošina skolu mājas


Krāsoti Bugs, Klavieres un Riverfronts: Gleznotāji stumtu robežas

Krāsoti Bugs, Klavieres un Riverfronts: Gleznotāji stumtu robežas


Es redzēšu jūsu bārbekjū un celšu kruīza kuģi

Es redzēšu jūsu bārbekjū un celšu kruīza kuģi


Raspberry Pi Inside

Raspberry Pi Inside






Jaunākās Publikācijas