Intervija ar motociklu un augu eļļu - 💡 Fix My Ideas

Intervija ar motociklu un augu eļļu

Intervija ar motociklu un augu eļļu


Autors: Ethan Holmes, 2019

„Nāciet redzēt, kas notiek, kad mēs iedomājamies pasauli citādi!” Ja esat redzējis kādu no Maker Faire New York reklāmām, kas notiek šajā nedēļas nogalē, 17. un 18. septembrī, Ņujorkas Zinātnes zālē Queens, Esmu redzējis šo ielūgumu. Makeriem ir dāvana, lai iztēlotu pasauli citādi, un viens ražotājs, kurš skaidri atbilst šim likumam, ir John Petsche. Džons pārvērst junked motociklu, lai palaistu tīru veggie eļļu, un turpināja noteikt ātrumu šajā klasē velosipēdam.

1. Pastāstiet mums par motociklu, ko darbina ar eļļu darbināms motocikls, ko tu ved uz Maker Faire. Kas iedvesmoja jūs to pārvērst un cik ilgi tas notika? Motocikls ir Kawasaki KZ400, kuru es pārveidoju ar dīzeļdzinēju no elektrības ģeneratora. Tas var nokļūt vairāk nekā 100 mpg un sasniedza maksimālo ātrumu 56mph pilna sacīkšu uzstādīšanas laikā. Mani interesē alternatīva enerģija un mehānika, un tas šķita lielisks veids, kā apvienot abus. Motocikls ir man ideāls transportlīdzeklis, jo tas ir lēts, viegli iederas manā garāžā un ir vienkārši modificējams. Visam procesam, ieskaitot sākotnējā dizaina modernizēšanu, lai padarītu to likumīgu sacīkšu sauszemes ātruma sacensībām, bija vajadzīgi 18 mēneši.

2. Šāda veida motociklam iestatāt zemes ātruma ierakstu. Kāda bija šī pieredze? Cilvēku daudzveidība un unikālā mašīna, kas bija braucama, bija neticama. Vispirms es interesējos par sportu, lasot cilvēkus, piemēram, Burt Munro un John Britten, kuri savā garāžā no nulles uzcēla ierakstu uzstādīšanas motociklus. Kamēr es biju tur, man arī bija jāskatās Bill Warner ielauzties 300 mph klubā savā Hayabusa. Lai gan man nebija gandrīz tikpat ātrs, mans 56 mph augstākais ātrums jutās tikpat daudz kā sasniegums, jo tas varēja palīdzēt videi.

3. Kā jūs dzirdējāt par Maker Faire un kāpēc jūs nolēmām piedalīties? Es dzirdēju par Maker Faire caur vienu no saviem draugiem no RPI Formula Hybrid Team. Es paskatījos attēlus un izlasīju iepriekšējo gadu kontus un uzreiz zināju, ka gribu būt tā daļa. Projektu dažādība un oriģinalitāte ir neticami. Es nolēmu piedalīties, lai manas idejas varētu iegūt lielāku iedarbību un iedvesmot citus cilvēkus strādāt ar alternatīvu degvielu.

4. Pastāstiet mums par sevi. Kā jūs sākāt darīt lietas un kas ir jūsu iedvesmas? Es vienmēr esmu bijis pārnesumu galva. Pieaugot, mani iedvesmoja izgudrotāji, piemēram, Toms Edisons un Henrijs Fords, lai neatlaidīgi izturētos pret savām idejām, neatkarīgi no tā, cik reizes tas varētu neizdoties. Jau vairākus gadus esmu ieinteresēts alternatīvās degvielas tehnoloģijā, un koledžā es biju Formula Hybrid Team loceklis, kas uzbūvēja biodīzeļdegvielas elektrisko hibrīda sacīkšu automašīnu. Pēc skolas beigšanas es vēlējos turpināt šo tehnoloģiju. Viens no maniem hobijiem ir vintage motociklu atjaunošana, tāpēc mana pirmā projekta pamatā bija juceklis Kawasaki, kuru mans draugs man pārdeva par dažām rezerves daļām.

5. Vai jūsu projekts ir tikai hobijs vai daļa no jauniem uzņēmumiem? Vai tas attiecas uz jūsu dienas darbu? Abi. Tagad tas ir tikai hobijs, un es gribētu izveidot uzlabotu versiju, kas varētu pabeigt ceļu braucienu uz Alaska, ko darbina tikai augu eļļa. Daži prototipi, kas atrodas lejup pa līniju, vēlētos sākt uzņēmējdarbību, projektējot un veidojot augstas degvielas patēriņa efektivitātes motociklus, kas apmierina gan piepilsētas, gan entuziasti. Palielinoties degvielas izmaksām, augstais energoefektivitāte un izmantojamo degvielu daudzveidība palielinās šāda veida dizaina pievilcību.

6. Kāda jauna ideja ir iedvesmojusi jūs pēdējā laikā? Nesenais biomasas kā degvielas avota popularitātes pieaugums ir ļoti aizraujošs. Atjaunojamie resursi, piemēram, koksnes un aļģu granulas, var padarīt tās izmantošanu ekonomiski zināmos nišu tirgos. Šie kurināmie sadedzina ļoti tīri un tos var ražot iekšzemē.

7. Kādu padomu jūs dotu jaunajiem veidotājiem, kas tikko sāktu darbu? Dariet to, ko jūs esat kaislīgi. Ikviens, kas apmeklē inženierzinātņu skolu, saņems tādu pašu pamatizglītību un veiks lielāko daļu no tām pašām klasēm. Bieži vien tie ir projekti, kurus jūs veicat brīvajā laikā, kas jūs nošķirs no saviem vienaudžiem un dod jums priekšroku, lai iegūtu ideālu darbu.

8. Kas ir jūsu devīze? Iecienītākais rīks? Man nav īpaša moto tik daudz kā pašmācība. Piespiediet ierobežojumus. Darbs ar kaut ko svarīgu. Padomājiet ārpus kastes. Un vienkārši dariet to. Mani iecienītākie rīki ir mans Bahco regulējamo atslēgu pāris. Es tos atradu atkritumu tvertnē Dānijā, un es tos izmantoju katram projektam, kurā strādāju. Es drīzāk tērē papildu naudu uz labi sagatavotu instrumentu kopumu, pēc tam pastāvīgi jāaizstāj lēti.

9. Ko tu mīli visvairāk par NYC? Es mīlu Ņujorkas infrastruktūras episko mērogu. Viss, sākot no tiltiem un ēkām līdz metro, ir uzbūvēts plašākā mērogā nekā jebkur citur pasaulē. Tā ir „lielākas un labākas” attieksmes epicentrs.

Foto kredīti: Daniel Falkenstrom pirmie un trešie fotoattēli; otrais Charis Kotfila fotoattēls.

Paldies par iedvesmu, John! Cilvēkiem, kuri šonedēļ vēlas iziet uz Faire, satikt Jāni un simtiem citu iedvesmojošu veidotāju, pārbaudiet Maker Faire tīmekļa vietni par visu nepieciešamo informāciju.



Jums Var Būt Interesē

"Kā izveidot SparkTruck" ceļvedi!

"Kā izveidot SparkTruck" ceļvedi!


Flashback: ķiršu ziedu karte

Flashback: ķiršu ziedu karte


DIY LED matricas

DIY LED matricas


Četri studentu izstrādāti, dabas iedvesmoti transporta risinājumi

Četri studentu izstrādāti, dabas iedvesmoti transporta risinājumi






Jaunākās Publikācijas